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Ao longo dos 13 anos reportando sobre a Tesla e seu CEO, Elon Musk, observei a ascensão, queda, quase falências e renascimento da empresa e de seu bilionário líder. Musk, conhecido por sua disposição para correr riscos, admitiu o quão perto a empresa chegou de pedir falência antes de reverter tudo.
Foi essa história de "nós contra eles" que ajudou a transformar Musk em um símbolo de inovação.
Sua aliança política com o Presidente Trump e, mais importante, suas atividades como o líder não oficial do Departamento de Eficiência Governamental, mudaram a percepção pública de Musk. Mas é a Tesla que está sofrendo o maior golpe, incluindo uma queda nas vendas do primeiro trimestre, protestos globais contra a Tesla e uma queda no preço das ações. E os fabricantes de automóveis, que há muito tempo ficaram atrás da Tesla nas vendas de VE, estão aproveitando essa oportunidade oferecendo doces negócios de troca e outros incentivos.
A repórter sênior Rebecca Bellan documentou os momentos dos últimos meses que afetaram a Tesla. Seu artigo será periodicamente atualizado, por isso, certifique-se de verificar novamente.
A Tesla pode se recuperar? As recentes tarifas anunciadas por Trump poderiam ajudar a Tesla, uma vez que seus veículos - e muitos de seus componentes - são fabricados aqui nos Estados Unidos. Ainda assim, talvez não seja proteção suficiente para deter o sangramento. E as tarifas provavelmente prejudicarão o negócio de armazenamento de energia da Tesla.
O caos em torno das tarifas implementadas por Trump permanecerá. Estamos apenas começando a ver como as montadoras estão reagindo e se ajustando. Algumas, como a Ford, estão tentando se adiantar e oferecer descontos para impulsionar as vendas a curto prazo. A Volkswagen informou às concessionárias que planeja adicionar uma taxa de importação ao preço dos carros importados vendidos nos Estados Unidos, de acordo com o The New York Times.
Um passarinho
Um passarinho nos contou que, embora a Tesla definitivamente pareça preparada para lançar um serviço de robotáxi em Austin neste verão, o contato da montadora com a cidade tem sido limitado. Outras como a Waymo e a Cruise (antes da Cruise ser incorporada) tentaram começar com o pé direito se conectando com o maior número possível de partes interessadas antes do lançamento.
Alguns funcionários do governo também compartilharam preocupações com a segurança em torno da autonomia da Tesla. Eles se preocupam que os carros da Tesla possam ter uma consciência mais limitada do ambiente, já que eles se baseiam apenas em câmeras, em vez de lidar e radar, para percepção.
Tem uma dica para nós? Envie um e-mail para Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com ou pelo meu Signal em kkorosec.07, Sean O’Kane em sean.okane@techcrunch.com, ou Rebecca Bellan em rebecca.bellan@techcrunch.com. Ou confira estas instruções para saber como entrar em contato conosco por aplicativos de mensagens criptografadas ou SecureDrop.
Ofertas!
Tudo quieto no front de negociações esta semana. Ainda assim, houve algumas que vale a pena mencionar.
O EVident Battery, uma startup de inspeção avançada de baterias com sede em Massachusetts, levantou $3.2 milhões em uma rodada de financiamento semente liderada pela Ibex Investors. Nationwide Ventures, Automotive Ventures e Avesta Fund também aderiram.
O Fourier, a startup de hidrogênio, levantou $18.5 milhões em uma rodada Série A liderada pela General Catalyst e pela Paramark Ventures. Outros investidores participantes incluem Airbus Ventures, Borusan Ventures, GSBackers, MCJ Collective e Positive Ventures.
A Windrose Technology, um fabricante de VE com sede na Bélgica e com raízes chinesas, planeja abrir o capital nos EUA em um valor de $400 milhões, informou o The New York Times.
Leituras Notáveis e Outras Dicas
Veículos autônomos
O repórter do TechCrunch Maxwell Zeff entrevistou o prefeito de San Francisco, Daniel Lurie, e os veículos autônomos surgem. Confira o vídeo aqui.
O Uber firmou parceria com a Autoridade Rodoviária e de Transporte de Dubai em um acordo que pavimenta o caminho para a empresa operar veículos autônomos na cidade dos Emirados Árabes Unidos. O Uber não possui seus próprios veículos autônomos, portanto, dependerá de parcerias. Seu primeiro em Dubai será com a empresa chinesa WeRide.
Falando em WeRide, a empresa de veículos autônomos obteve uma licença de teste e operação pública sem motorista na França.
Veículos elétricos, carregamento e baterias
A Harbinger, um fabricante de veículos elétricos médios, começou oficialmente a produção e fabricou suas primeiras 100 unidades vendáveis, disse a empresa ao TechCrunch. É um marco significativo para a startup sediada na Califórnia, fundada em 2021. Esses veículos serão enviados para diversos clientes, incluindo a gigante dos RVs, Thor Industries.
Enquanto isso, a Harbinger também se inseriu nos procedimentos de falência da startup de VE Canoo. A Harbinger apresentou uma objeção à venda dos ativos da Canoo para seu CEO, potencialmente complicando o caso de falência de 2 meses.
A Rivian entregou apenas 8.640 veículos nos primeiros três meses de 2025, a pior marca trimestral da empresa desde o final de 2022. A empresa ainda espera entregar entre 46.000 e 51.000 VEs até o final de 2025.
A Redwood Materials, a startup de materiais de bateria e reciclagem fundada pelo ex-CTO da Tesla, JB Straubel, inaugurou um centro de pesquisa e desenvolvimento em San Francisco. O espaço de 15.000 pés quadrados localizado no Distrito de Design da cidade está equipado com espaço de laboratório para apoiar engenheiros que eventualmente trabalharão em todos os pontos do ecossistema de bateria, desde engenharia química e ciência de cátodos até software e engenharia elétrica.
